在剖析網(wǎng)站數(shù)據(jù)時(shí)，一般來說都是要依據(jù)網(wǎng)站的權(quán)重?cái)?shù)據(jù)來進(jìn)行剖析的，一般狀況下，網(wǎng)站的權(quán)重越高，那就闡明SEO推行的作用也會愈加好，關(guān)鍵詞優(yōu)化權(quán)重高的網(wǎng)站也就愈加簡單優(yōu)化，下面讓小編給我們簡單的介紹一下在推行的時(shí)分究竟要如何做才干夠進(jìn)步網(wǎng)站的權(quán)重。揭開網(wǎng)站權(quán)重進(jìn)步的密碼1、優(yōu)化大流量詞到現(xiàn)在為止，百度還沒有給出一個清晰的權(quán)重定義?，F(xiàn)在，網(wǎng)站權(quán)重的估量基本上都是要通過三方站長東西來進(jìn)行剖析的，因此，假如說你想要做到在短時(shí)間之內(nèi)就很快的來進(jìn)步網(wǎng)站的權(quán)重，就需求去網(wǎng)絡(luò)上推行關(guān)鍵詞，流量相對較大，一般這些詞比較有競賽力，并且這些關(guān)鍵詞的價(jià)值很高，一般只需求優(yōu)化其中一個關(guān)鍵詞就可以添加網(wǎng)站的權(quán)重。2、優(yōu)化大量長尾關(guān)鍵詞做過SEO推行的朋友都知道，優(yōu)化一個競賽十分劇烈的關(guān)鍵詞十分耗時(shí)吃力。假如說你想要很快的進(jìn)步網(wǎng)站的權(quán)重，可是自己又沒有什么精力和時(shí)間的話，這個時(shí)分就可以利用內(nèi)部頁面做大量的長尾關(guān)鍵詞。即使關(guān)鍵詞估量流量只需1，可是咱們做的數(shù)量滿意的多，那么整個網(wǎng)站的流量也會到達(dá)上千個，添加站點(diǎn)的權(quán)重也很快，這也是一種直接有效的辦法。3、添加索引在評論這種辦法之前，咱們要了解的是這種的辦法并不能實(shí)質(zhì)上添加索引，一般可以用百度品牌指數(shù)來刷新自己的品牌指數(shù)。指數(shù)越大，權(quán)重越大。4、利用到聚合頁面大多數(shù)朋友在SEO推行的時(shí)分，只是想到要不斷的更新文章，可是卻沒有考慮到聚合頁面的重要性。從排名頁面來看，排名作用很好的頁面便是聚合頁面。聚合頁面實(shí)際上會比其他的單頁面愈加簡單讓網(wǎng)站的排名得以進(jìn)步，所以在推行的時(shí)分就需求利用到聚合頁面，然后做到在比較短的時(shí)間之內(nèi)就很大程度上添加網(wǎng)站的整體權(quán)重。所以，在進(jìn)行SEO推行的時(shí)分想要添加網(wǎng)站的權(quán)重，那么，不妨可以參閱以上的這幾點(diǎn)，然后讓作用到達(dá)更好。

站內(nèi)優(yōu)化過度一般又表現(xiàn)在關(guān)鍵詞布局標(biāo)題上關(guān)鍵詞堆砌，相同的關(guān)鍵詞重復(fù)好幾遍。SEO優(yōu)化在不覺得這么操作會導(dǎo)致降權(quán)的情況下慢慢的優(yōu)化過度了，而作弊更多的是明知道這種操作是什么性質(zhì)而去為之。因?yàn)椴檎乙娴乃惴☉?zhàn)略都是不斷在更新，網(wǎng)站除了自身原因能夠?qū)е陆禉?quán)，外界的客觀要素也是影響要素。假如真是算法誤傷導(dǎo)致的降權(quán)，向百度投訴是直接的方法。網(wǎng)站被降權(quán)后的補(bǔ)救措施經(jīng)過此百度站長投訴平臺，SEO優(yōu)化選擇301重定向是比較快速的方法，因?yàn)?01重定向能夠轉(zhuǎn)移權(quán)重能夠快捷的將網(wǎng)站降權(quán)現(xiàn)象反饋給百度。網(wǎng)站降權(quán)的原因發(fā)現(xiàn)是因?yàn)橥怄湻矫媸艿接绊?，那么能夠?jīng)過百度回絕外鏈東西來回絕廢物外鏈。需求打好基礎(chǔ)，SEO優(yōu)化控制好各方面要素的質(zhì)量，需求減少不利要素的影響。

關(guān)于網(wǎng)站建造，有許多人總是抱著無所謂的態(tài)度，因?yàn)樗麄儠X得網(wǎng)站建造是可有可無的，即使咱們將一個網(wǎng)站建造的非常好，可是他也不能夠給咱們帶來更多的收益，但其實(shí)假如咱們能夠?qū)Ｐ牡陌岩粋€網(wǎng)站建造好的話，那么他所取得的收益或者是給咱們帶來的長處，要比咱們幻想傍邊的多的多，因?yàn)橐呀?jīng)有許多的大公司和企業(yè)享受到了這些長處跟甜頭，他們經(jīng)過網(wǎng)站建造，讓自己的公司迅速的在市場傍邊占據(jù)了非常高的，市場份額，并且招引了更多的消費(fèi)者。而這一切都跟咱們的網(wǎng)站關(guān)鍵詞快速排名優(yōu)化服務(wù)有非常大的關(guān)系，究竟網(wǎng)站關(guān)鍵詞快速排名優(yōu)化服務(wù)有多重要？咱們假如沒有詳細(xì)的去了解他，可能就會疏忽它的重要性。 因而接下來小編就來告訴咱們，咱們的網(wǎng)站關(guān)鍵詞快速排名優(yōu)化服務(wù)有多重要？想要了解這個關(guān)鍵詞快速排名優(yōu)化服務(wù)的重要性在哪里？咱們首先得清楚的知道，作為一個互聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)站來講，它的功用以及效果是什么樣的？之所以這些大公司或者是一些企業(yè)，他想要在網(wǎng)絡(luò)上建造一個自己的網(wǎng)站，意圖便是為了能夠讓更多的客戶以及網(wǎng)友能夠了解到咱們的這個公司，或者是了解到咱們的產(chǎn)品的存在，所以只需這個網(wǎng)站的點(diǎn)擊率在不斷的增加，咱們公司的知名度才會變得越來越大，其實(shí)這個也是一種變相的宣揚(yáng)跟推行，并且這種宣揚(yáng)跟推行相關(guān)于傳統(tǒng)的宣揚(yáng)的本錢要低上許多。既然這樣，咱們就更應(yīng)該要讓自己的網(wǎng)站讓更多的人能夠一時(shí)間的知道他。這里就表現(xiàn)了網(wǎng)站關(guān)鍵詞快速排名優(yōu)化服務(wù)有多重要了，因?yàn)楫?dāng)咱們選擇了這一項(xiàng)服務(wù)之后，你就會發(fā)現(xiàn)，只需這個網(wǎng)友，他輸入了跟咱們設(shè)置的關(guān)鍵詞相關(guān)的內(nèi)容的時(shí)分，在查找引擎上一個彈跳出來的便是咱們的網(wǎng)站的網(wǎng)頁，這樣咱們就能夠不費(fèi)吹灰之力的點(diǎn)擊進(jìn)去，尋找自己想要的相關(guān)產(chǎn)品了，咱們能夠設(shè)身處地的想一下，當(dāng)你自己在網(wǎng)絡(luò)上查找一些產(chǎn)品的時(shí)分，是不是往往更樂意去點(diǎn)擊那些一個彈跳出來的網(wǎng)頁呢？假如咱們經(jīng)過這些關(guān)鍵詞快速排名優(yōu)化服務(wù)之后，就能夠讓自己的查找權(quán)重變得非常的高，乃至能夠排在首位的話，那么咱們?yōu)槭裁床蝗ミ@姿態(tài)做呢？當(dāng)然，關(guān)于網(wǎng)站關(guān)鍵詞快速排名優(yōu)化服務(wù)有多重要？還有許多詳細(xì)的內(nèi)容，沒有跟咱們進(jìn)行分享，在這里小編還要提示咱們的便是，經(jīng)過這些關(guān)鍵詞的優(yōu)化服務(wù)，咱們還能夠發(fā)現(xiàn)整個網(wǎng)站建造的不足。因?yàn)橛性S多的網(wǎng)站，在剛剛開始建造的時(shí)分，他其實(shí)并不懂得怎么去優(yōu)化網(wǎng)站的關(guān)鍵詞，所以設(shè)置的關(guān)鍵詞跟咱們網(wǎng)頁自身并沒有任何的關(guān)系，而咱們在優(yōu)化的進(jìn)程傍邊就能夠，改進(jìn)這一點(diǎn)了。

長尾關(guān)鍵詞(LongTailKeyword)是指網(wǎng)站上非方針關(guān)鍵詞但也能夠帶來查找流量的關(guān)鍵詞。長尾關(guān)鍵詞的特征是比較長，往往是3-5個詞組成，乃至是短語，存在于內(nèi)容頁面，除了內(nèi)容頁的標(biāo)題，還存在于內(nèi)容中。查找量非常少，并且不穩(wěn)定。長尾關(guān)鍵詞帶來的客戶，轉(zhuǎn)化為網(wǎng)站產(chǎn)品客戶的概率比方針關(guān)鍵詞高許多，因?yàn)殚L尾詞的意圖性更強(qiáng)。存在許多長尾關(guān)鍵詞的大中型網(wǎng)站，其帶來的總流量非常大。例如，方針關(guān)鍵詞是服裝，其長尾關(guān)鍵詞能夠是男士服裝、冬裝、戶外運(yùn)動裝等。長尾關(guān)鍵詞基本屬性是：可延伸性，針對性強(qiáng)，規(guī)模廣。長尾關(guān)鍵詞具有的特征如：1、比較長，往往是2-3個詞組成，乃至是短語。2、存在于內(nèi)容頁面，除了內(nèi)容頁的標(biāo)題，還存在于內(nèi)容中。3、查找量非常少，并且不穩(wěn)定。長尾關(guān)鍵詞帶來的客戶，轉(zhuǎn)化為網(wǎng)站產(chǎn)品客戶的概率比方針關(guān)鍵詞低許多。存在許多長尾關(guān)鍵詞的大中型網(wǎng)站，其帶來的總流量非常大。二、為什么要做長尾關(guān)鍵詞？長尾關(guān)鍵詞的威力主要靠“量”，假如整個網(wǎng)站只需十幾篇文章，就顯示不出它的威力，因?yàn)椴荒苤竿恳粋€長尾關(guān)鍵詞的排名都很好。有意地優(yōu)化長尾關(guān)鍵詞，會使網(wǎng)站整體質(zhì)量慢慢變好，即網(wǎng)站的權(quán)重提升。長尾關(guān)鍵詞有許多排名不錯，總量湊起來效果就會非常好。所以平常寫文章，一定要記住做長尾關(guān)鍵詞。那么，咱們該怎樣經(jīng)過寫文章來做長尾關(guān)鍵詞呢?方針關(guān)鍵詞要包含在網(wǎng)站首頁的標(biāo)題里，同理，長尾關(guān)鍵詞也要包含在文章頁的標(biāo)題中。長尾關(guān)鍵詞相對來說競賽較小，再加上數(shù)量極多，所以稍微優(yōu)化，排名可能就提高了，不需求花費(fèi)太多精力。一些競賽略大的長尾關(guān)鍵詞能夠恰當(dāng)加幾個外鏈，其做法與方針關(guān)鍵詞相同。除此之外，其他大部分長尾關(guān)鍵詞不太注重外鏈，能夠加一些內(nèi)鏈，在自己網(wǎng)站的內(nèi)頁之間建一個聯(lián)系網(wǎng)，網(wǎng)站的權(quán)重提升，這些長尾關(guān)鍵詞的排名也就隨之提升了。其實(shí)，一些大的網(wǎng)站流量為什么會那么大，也都是這個道理，量大是關(guān)鍵。所以要想你的網(wǎng)站帶來許多的流量，長尾關(guān)鍵詞是必不可少的！

前兩天發(fā)現(xiàn)，搜索關(guān)鍵詞，行業(yè)詞，品類關(guān)鍵詞也好，相應(yīng)的貼吧會排在搜索引擎首頁位置上，估計(jì)百度對自己產(chǎn)品的展示做了優(yōu)化，占據(jù)首頁至少兩個位置。以當(dāng)下最火的網(wǎng)紅帶貨為例（關(guān)鍵詞：網(wǎng)紅帶貨，網(wǎng)紅直播，快手帶貨）可以看出來，搜索相關(guān)的詞，結(jié)果會優(yōu)先推送貼吧信息結(jié)果，付費(fèi)廣告的除外，可以看出來百度多搜索結(jié)果的展示多了，然后帖子瀏覽量，評論數(shù)量多的情況下，也是會展示在搜索結(jié)果前面的。其它的行業(yè)吧其實(shí)也有（關(guān)鍵詞：服裝廠家，品牌服裝，化妝品）總結(jié)：有需要做推廣引流的同學(xué)們，可以考慮貼吧這塊，比較是百度親兒子，流量和權(quán)重這兩塊肯定沒得說的，相對于一些付費(fèi)平臺來說，效果不保證，也不知道做出來的效果怎樣的情況下，可以考慮貼吧哦。

目前正是互聯(lián)網(wǎng)鼎盛時(shí)期，各行各業(yè)相繼進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)推廣，網(wǎng)絡(luò)推廣也不斷花樣百出，關(guān)鍵詞優(yōu)化、抖音廣告、騰訊廣告、百度競價(jià)、頭條廣告、愛采購、萬詞霸屏等等一系列推廣產(chǎn)品不斷更新。　　　　那么企業(yè)還需要網(wǎng)絡(luò)推廣嗎？答案是肯定的，網(wǎng)絡(luò)推廣用什么產(chǎn)品好呢？下面我們可以分析一下，抖音廣告，如今是火遍整個大江南北，效果顯著源于它的廣大用戶量，條件設(shè)置精準(zhǔn)投放。但是誰又知道明天的抖音會轉(zhuǎn)變成什么模式呢，第二個騰訊廣告，同樣也是源于微信、QQ、騰訊視頻等廣大用戶量，讓你在刷朋友圈時(shí)看空間時(shí)無形接入廣告，頭條廣告與抖音廣告、騰訊廣告，異曲同工之處，都是讓您在娛樂閑暇時(shí)看其他東西無縫接入廣告?！　∠旅婢褪前俣雀們r(jià)廣告，競價(jià)廣告特點(diǎn)由名而知，競價(jià)競爭價(jià)格，價(jià)高者得，誰出價(jià)高自然排名首位，愛采購?fù)碓趶V告法禁止的情況下誕生出的廣告位非百度愛采購莫屬。關(guān)鍵詞優(yōu)化與愛采購競價(jià)屬于搜索性推廣，那么前面說到，其他廣告是在你休閑娛樂時(shí)，關(guān)鍵詞優(yōu)化與愛采購競價(jià)這三者便是在你工作時(shí)。　　　　什么樣的企業(yè)適合什么樣的推廣？　　推廣是一個長期性行為，如果你要為企業(yè)推廣那么你做出的推廣預(yù)算決定你能選擇什么樣的推廣產(chǎn)品。這里我們簡單分化為3級，一級推廣預(yù)算在50萬以上，可選擇同時(shí)所有產(chǎn)品一起推廣。10-50萬可選擇百度競價(jià)廣告1-2萬可選擇關(guān)鍵詞搜索引擎全網(wǎng)推廣和百度愛采購以及萬詞霸屏。　　　　重點(diǎn)說一下關(guān)鍵詞優(yōu)化，無論您企業(yè)大小，缺不了客戶對您企業(yè)的一個了解，那么早素不相識的情況下對一個企業(yè)的了解，最簡單也是最權(quán)威的，就是查找你公司的官網(wǎng)，進(jìn)入到官網(wǎng)之后，對公司整個業(yè)務(wù)介紹、資質(zhì)展示、團(tuán)隊(duì)展示、發(fā)展歷程等等全面了解。當(dāng)然競價(jià)廣告也帶官網(wǎng)。其次前面說到的抖音廣告、騰訊廣告等等一系列廣告，被客戶接收到時(shí)，作為互聯(lián)網(wǎng)交易時(shí)代避免不了，上搜索引擎查官網(wǎng)。那么意味著你不管通過什么樣的產(chǎn)品進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)推廣，官網(wǎng)公司一定要有，官網(wǎng)是促成最后交易的關(guān)鍵所在，為什么官網(wǎng)會具備這樣的權(quán)威性呢？所有官網(wǎng)必須經(jīng)過工信部以及公安部備案。所有資質(zhì)資料審核極為嚴(yán)格，同時(shí)也是判定一個企業(yè)是否真實(shí)，是否具備實(shí)力的重要途徑，我們不難發(fā)現(xiàn)，任何一個有實(shí)力的公司，官網(wǎng)是必不可少的一個網(wǎng)上門面?！　　　≡诮?jīng)歷2020這個艱難的時(shí)間后，在家辦公成為了這個時(shí)代的潮流，那么你擁有了網(wǎng)上的門店之后，意味著客戶在家也能通過網(wǎng)絡(luò)查看你的門店?？v觀2020年的網(wǎng)站增長數(shù)據(jù)，防范未來做好準(zhǔn)備，讓一切影響運(yùn)營的因素不再成為阻擋我們的攔路虎。將線下結(jié)合線上，慢慢轉(zhuǎn)變成為線上為主線下為輔。本文出自：【雙絲網(wǎng)絡(luò)】

互聯(lián)網(wǎng)思維不再局限于互聯(lián)網(wǎng)。就像人類歷史上的“文藝復(fù)興”一樣，這種思想的核心即將傳播開來，這將對整個時(shí)代產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。這本書是深入研究互聯(lián)網(wǎng)思維的精髓。作者以簡單的方式集中論述了24種網(wǎng)絡(luò)思維的核心和精神，并以實(shí)例逐一對這24種網(wǎng)絡(luò)思維進(jìn)行了評述。它為個人和企業(yè)掌握互聯(lián)網(wǎng)思維在工作、生活和商業(yè)中的巨大創(chuàng)新和機(jī)遇，如何在互聯(lián)網(wǎng)思維下運(yùn)作，以及如何利用互聯(lián)網(wǎng)思維進(jìn)行升級和改造提供了最實(shí)用的指導(dǎo)。今天我們要講的這本書是《一本書讀懂24種互聯(lián)網(wǎng)思維》，作者是安杰，建國60周年中國策劃功勛人物、安杰智揚(yáng)營銷策劃與投資管理機(jī)構(gòu)董事長。他是中國時(shí)尚產(chǎn)業(yè)“百億模式”及“O2O模式”研究開創(chuàng)者。什么是互聯(lián)網(wǎng)思維在品牌主權(quán)的時(shí)代，打“漏斗銷售”，比如在央視投放轟炸廣告，只能“打擊”一些客戶；在消費(fèi)者主權(quán)的時(shí)代，我們必須首先成為忠誠的顧客，用鐵桿粉絲影響更多的粉絲。傳統(tǒng)品牌的玩法，打八環(huán)和九環(huán)已經(jīng)很棒了；在移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，你必須打十環(huán)！也就是說，你的產(chǎn)品，你的購買方式，你的銷售語言，等等。應(yīng)該有“直擊靶心”的思維和演奏風(fēng)格。關(guān)鍵詞“直接命中”可以搜尋幾乎所有的互聯(lián)網(wǎng)思維，包括產(chǎn)品思維、爆點(diǎn)思維、簡約思維、痛點(diǎn)思維、免費(fèi)思維等等。

特斯拉正面臨一場輿論危機(jī)。4月19日的上海車展上，一名女子跳上特斯拉展臺一輛Model 3的車頂上。她穿著白色T恤，上面印有“剎車失靈”字樣，以及特斯拉LOGO，并高呼“特斯拉剎車失靈”。 這不是該女子第一次維權(quán)。當(dāng)事人微博內(nèi)容顯示，該女士曾將自己發(fā)生事故的特斯拉Model 3停在鄭州福塔特斯拉體驗(yàn)中心店門外，以及鄭州車展會場外，并邀請車模站臺宣傳，本人則手舉維權(quán)標(biāo)牌。在今年3月15日，當(dāng)事人發(fā)布微博稱：“一個柔弱女生去向一個跨國集團(tuán)來維權(quán)，勝算幾率有多大？但是雖遠(yuǎn)必達(dá)?！避囌故录淖钚逻M(jìn)展是，特斯拉暫時(shí)打贏了法律戰(zhàn)，但輸?shù)糨浾搼?zhàn)。站在車頂?shù)木S權(quán)女子被現(xiàn)場人員拖走，并因擾亂公共秩序，被處以行政拘留5日的處罰。另一收到行政警告處分的維權(quán)者在微博發(fā)布道歉聲明，稱維權(quán)方式不當(dāng)，但對特斯拉絕不妥協(xié)。 而特斯拉因強(qiáng)硬對待維權(quán)者遭到全網(wǎng)批評。網(wǎng)友將現(xiàn)場照片制作成段子在社交網(wǎng)絡(luò)傳播。強(qiáng)硬的不止現(xiàn)場的安保人員。事件發(fā)生后，特斯拉副總裁陶琳在接受財(cái)經(jīng)汽車采訪時(shí)表示，特斯拉不可能妥協(xié)，相關(guān)車主不愿配合特斯拉的車輛檢測要求，并始終堅(jiān)持高額賠償，特斯拉沒有任何理由去滿足。陶琳補(bǔ)充了一句：“我覺得她也很專業(yè)，背后應(yīng)該是有（人）的?！边@一點(diǎn)遭到維權(quán)車主的反駁，前述遭遇行政警告的特斯拉維權(quán)車主表示：“說我們有后臺，我們的后臺就是彼此的維權(quán)車主，只有我們知道車輛發(fā)生了什么。” | 事故羅生門維權(quán)車主與特斯拉，雙方的爭議圍繞幾個問題展開：1、事發(fā)時(shí)是否超速？事故發(fā)生在2月21日晚六點(diǎn)的河南安陽341國道南段村段，根據(jù)當(dāng)事人描述，其父親駕駛特斯拉Model 3，在路口前輕踩剎車未見明顯減速，后重踩剎車，發(fā)現(xiàn)剎車踏板僵硬，很難踩動，制動失效。在躲避兩輛車以及追尾另兩輛車后，車輛撞向路邊水泥護(hù)欄后才停下。事故造成維權(quán)車主的父母輕微腦震蕩，全身多處軟組織損傷。當(dāng)時(shí)車主當(dāng)時(shí)坐在副駕駛位置，回顧現(xiàn)場時(shí)表示：“在一個紅綠燈路口，父親說剎車失靈了，隨后就發(fā)生了事故?！卑凑站S權(quán)車主描述，事故發(fā)生時(shí)，其父親駕駛速度僅為60千米每小時(shí)左右，而特斯拉堅(jiān)持認(rèn)定，事故原因是車主超速違章。一位特斯拉公關(guān)專員表示，事發(fā)時(shí)特斯拉的車速是118千米每小時(shí)。而維權(quán)車主否認(rèn)超速一事。從微博回應(yīng)看，當(dāng)事人認(rèn)為事發(fā)地在兩個紅綠燈之間，時(shí)間上正值高峰期，且車上坐滿家人，為剛逛完景點(diǎn)返回，絕無可能跑到120千米每小時(shí)的車速。而事故本身已有交警方面開出的事故認(rèn)定書，判定結(jié)果為model 3駕駛者一方全責(zé)，依據(jù)是“后車應(yīng)該與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離?！碑?dāng)事人接受事故認(rèn)定書，但認(rèn)為書中并未提到超速的事，只說沒有與前車保持安全距離，而無法保持安全距離的原因恰恰是Model 3的剎車失靈，因此，特斯拉方面的超速表述，是在歪曲事實(shí)。2、是否拒絕事故鑒定？特斯拉在回復(fù)中表示，自事故發(fā)生后，公司提出愿意協(xié)助車主完成檢測、維修或保險(xiǎn)理賠事宜，同時(shí)提出多種解決方案，但由于車主不接受任何形式的第三方檢測，并強(qiáng)烈拒絕所有解決方案，導(dǎo)致事件進(jìn)展緩慢。而維權(quán)車主表示，其態(tài)度一直是接受合理調(diào)解、接受專業(yè)的第三方鑒定機(jī)構(gòu)，且相關(guān)表述有鄭州新區(qū)市場監(jiān)管局的執(zhí)法錄像作證。雙方的爭議集中在第三方鑒定機(jī)構(gòu)資質(zhì)上。維權(quán)車主認(rèn)為，第三方機(jī)構(gòu)必須專業(yè)，而監(jiān)管局方面表示只有“中國質(zhì)量認(rèn)證中心”能做進(jìn)口車輛檢測和鑒定，但該機(jī)構(gòu)沒有汽車技術(shù)鑒定相關(guān)業(yè)務(wù)。當(dāng)事人懷疑，特斯拉可能在其中施加了影響，使鑒定結(jié)果可能不利于車主。此外，特斯拉公關(guān)人員也在誘導(dǎo)當(dāng)事人說出不接受調(diào)解的表述，以達(dá)到占據(jù)輿論優(yōu)勢的目的。對此，特斯拉方面在回應(yīng)中表示，國家級的第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)并不是企業(yè)可以左右的。而之所以至今仍未解決該問題，主要原因是自身與用戶溝通方式可能存在問題，次要原因是公司無法替客戶決定用哪種方式解決問題。3、剎車是否失靈？根據(jù)當(dāng)事人提供的特斯拉鄭州福塔店售后經(jīng)理張先生口頭播報(bào)的事發(fā)時(shí)車輛數(shù)據(jù)，特斯拉方面認(rèn)為，駕駛員踩下制動踏板時(shí)，車輛提供了制動壓力，且降低了速度。但由于速度過快，沒有保持安全距離導(dǎo)致碰撞，車輛本身沒有發(fā)生制動相關(guān)故障。而當(dāng)事人認(rèn)為，事故發(fā)生時(shí)間為當(dāng)晚六時(shí)十七分，特斯拉給出的數(shù)據(jù)為六時(shí)十四分，其數(shù)據(jù)可能為編造。且駕駛員當(dāng)時(shí)在猛踩剎車，上身接近離開座位，特斯拉卻認(rèn)為車輛速度在三秒鐘內(nèi)僅從118.5千米每小時(shí)降至48千米每小時(shí)。從特斯拉提供的數(shù)據(jù)看，剎車也存在問題。問題在于，事發(fā)現(xiàn)場并無錄像證據(jù)。當(dāng)事人并無行車記錄儀設(shè)備，而現(xiàn)場亦缺少監(jiān)控?cái)z像。這為消費(fèi)者與品牌方的對立埋下了伏筆。另一維權(quán)車主表示，后續(xù)將通過法律手段解決問題，不再尋求現(xiàn)場激進(jìn)維權(quán)的方式。| 傲慢的特斯拉上海車展維權(quán)事件發(fā)生當(dāng)晚，特斯拉股價(jià)下跌3.4%，約1500億人民幣市值蒸發(fā)。但從下跌原因看，車主維權(quán)的影響微乎其微，反而是比特幣價(jià)格波動對特斯拉股價(jià)的沖擊更明顯。上個周末，比特幣價(jià)格暴跌15%，而根據(jù)特斯拉在SEC的文件披露，截至2021年1月，特斯拉持有15億市值的比特幣。與此相反的是，特斯拉的實(shí)體產(chǎn)品銷量仍然良好。4月9日，特斯拉公布了其在中國市場的三月份銷量為35478輛，同比增長207%，同時(shí)刷新國內(nèi)市場單月銷量紀(jì)錄。其中，于年初首度上市的第二款國產(chǎn)車型Model Y單月銷量達(dá)到10151輛?？v觀其它國內(nèi)造車新勢力，小鵬汽車的3月交付量為5102臺，環(huán)比上漲130%；理想汽車的3月交付量為4900臺，環(huán)比上漲113%；蔚來汽車3月交付量7200臺，環(huán)比增長30.1%。這意味著，盡管新造車勢力三巨頭的銷量都有幅度較大的增長，但交付量疊加起來也不到特斯拉的一半。整個第一季度，特斯拉總交付18.48萬輛，而新造車勢力的總銷量相加還不及特斯拉的零頭，雙方的強(qiáng)弱對比不言而喻。這也是陶琳對特斯拉的用戶忠誠度信心充足的主要原因。在接受財(cái)經(jīng)汽車采訪時(shí)，陶琳表示，在特斯拉自己制作的客戶畫像中，大概有九成以上的客戶愿意再一次選擇特斯拉。對特斯拉或新能源汽車完全陌生的到店客戶在完成試駕后，也有六成會留下正向和積極印象。主打科技感的品牌形象與強(qiáng)勢的新能源汽車市場占有率，是特斯拉在國內(nèi)的兩張王牌。 去年拼多多嘗試自主補(bǔ)貼特斯拉，作為平臺高端化、品牌化出圈的標(biāo)志戰(zhàn)役，反遭特斯拉的強(qiáng)烈抗議。最終，拼多多將補(bǔ)貼價(jià)特斯拉納入平臺的戰(zhàn)術(shù)失敗。特斯拉維持高端定位成功。3月28日，新華社針對新能源汽車行業(yè)的宣傳和質(zhì)量問題進(jìn)行批評，新能源汽車行業(yè)中，理想和特斯拉也在點(diǎn)名企業(yè)之列。其中，理想的問題為理想ONE斷軸事故，官方在輿論壓力下才承認(rèn)設(shè)計(jì)缺陷；特斯拉的問題為無故加速事故多發(fā)，且將問題甩鍋車主。此外，今年1月特斯拉出現(xiàn)斷電無法啟動事故，官方反而甩鍋國家電網(wǎng)電流較大導(dǎo)致過載。與蘋果公司類似，在產(chǎn)品受到追捧，市場熱度較高的優(yōu)勢下，特斯拉也采取淡化市場營銷的策略，并將主要精力放在產(chǎn)能擴(kuò)張上。截至目前，特斯拉的美國Fremont 工廠與中國上海工廠合計(jì)總產(chǎn)能已經(jīng)突破一百萬臺。而新車型Model Y有望成為特斯拉利潤率的車型。目前，國產(chǎn) Model Y 在國內(nèi)銷售訂單已積壓至六月份，處于供不應(yīng)求狀態(tài)。這使特斯拉陷入“皇帝女兒不愁嫁”的舒適環(huán)境中。在此次事件中，陶琳作為特斯拉副總裁，“近期負(fù)面都是她貢獻(xiàn)的”這一措詞遭致普遍批評。新華網(wǎng)評價(jià)道，特斯拉高管的傲慢回應(yīng)，讓很多人感到費(fèi)解。作為一家“明星”企業(yè)，應(yīng)該具備讓消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品和服務(wù)態(tài)度。事實(shí)上，作為特斯拉創(chuàng)始人，馬斯克很大程度上壟斷了特斯拉的公共形象工作。通過長期的人設(shè)塑造，馬斯克已經(jīng)在比特幣等市場驗(yàn)證了自身的市場號召力。相比之下，特斯拉的國內(nèi)公關(guān)工作顯得遲鈍、笨拙。從此前多次甩鍋與糾紛事件看，特斯拉的中國團(tuán)隊(duì)似乎犯了亞馬遜當(dāng)年的錯誤——并未獲得足夠的授權(quán)，在負(fù)面輿論面前，只能一味維持特斯拉的高端形象。事實(shí)上，由于過度關(guān)注產(chǎn)量，特斯拉的品控問題已經(jīng)受到廣泛質(zhì)疑。在一篇外媒報(bào)道中，特斯拉前質(zhì)量副總裁Philippe Chain闡述了特斯拉非常規(guī)的測試車輛方法，即只花5天完成一個零件的修改。而在雷諾或者奧迪，同樣的工作最少需要六個月，且需要對負(fù)責(zé)人追責(zé)。相比之下，特斯拉的生存之道是效率驅(qū)動，傳統(tǒng)車企的追責(zé)程序在這里中斷了。Philippe Chain曾建議馬斯克用6個月100萬公里的里程測試車輛缺陷，馬斯克表示，測試可以進(jìn)行，但不能因此推遲車型發(fā)布日期，可以通過后續(xù)OTA升級補(bǔ)救。在馬斯克看來，滿足消費(fèi)者盡早體驗(yàn)特斯拉的需求，要比車型本身的質(zhì)量問題更重要。因此，Philippe Chain和馬斯克都曾表態(tài)，不建議購買特斯拉在不成熟期的產(chǎn)品。在此次事故發(fā)生后，特斯拉有必要反思自身的經(jīng)營策略。特斯拉的市場份額優(yōu)勢固然不假，但若長期忽略質(zhì)量問題，刺痛消費(fèi)者，皇帝女兒也會有嫁不出去的那一天。